Mon magasin
Wishlist

Embase pivotante homologuée V3 ID-BUZZ/T7 à partir de 2024

Scopema
Réf :
P974838

Embase pivotante V3 RIB pour VW ID-BUZZ et T7 Multivan à partir de 2024. Installation sur siège d’origine pour libérer de l’espace dans l’habitacle. Disponible côté conducteur ou passager.

A partir de :
259 € TTC

Modèle(s) du produit - Embase pivotante homologuée V3 ID-BUZZ/T7 à partir de 2024

Description - Embase pivotante homologuée V3 ID-BUZZ/T7 à partir de 2024

Embase pivotante V3 RIB pour VW ID-BUZZ et T7 Multivan à partir de 2024. Installation sur siège d’origine pour libérer de l’espace dans l’habitacle. Disponible côté conducteur ou passager.

Embase pivotante V3 VW ID-BUZZ / T7 Multivan 2024 – RIB

L’embase pivotante V3 RIB permet de faire pivoter le siège d’origine des VW ID-BUZZ et VW T7 Multivan à partir de 2024. Une fois le siège tourné, l’espace intérieur devient plus facile à utiliser dans l’habitacle.

Structure en acier

Fabriquée en acier, cette embase pivotante présente une épaisseur de 21 mm et un poids de 8.5 kg.

Elle intègre un trou central élargi par rapport à la version 2. L’ensemble est monté par assemblage.

Compatibilité véhicule

Cette embase pivotante est destinée aux VW ID-BUZZ et VW T7 Multivan à partir de 2024.

Elle s’installe directement sur les sièges d’origine du véhicule.

Installation côté conducteur ou passager

Selon le modèle choisi, l’embase pivotante peut être installée côté conducteur ou côté passager.

Embase pivotante V3 VW ID-BUZZ / T7 Multivan 2024 – RIB L’embase pivotante V3 RIB…

+ produits

  • Structure en acier
  • Trou central élargi par rapport à la version 2
  • Installation sur siège d’origine
  • Disponible côté conducteur ou passager
  • Augmentation de l’espace utilisable dans le véhicule

Informations complémentaires

  • Marque : RIB
  • Modèle : V3
  • Couleur : Noir
  • Nature : Embase pivotante
  • Résistance : Robustesse accrue
  • Application : VW ID-BUZZ / VW T7 Multivan à partir de 2024
  • Autres spécificités :
    • Acier
    • Épaisseur : 21 mm
    • Poids : 8.5 kg
    • Trou central élargi par rapport à la version 2
    • Montage par assemblage
    • Homologation européenne
    • Configuration en cours d’homologation